智己双款增程车来袭，4C超充与低温适应性，助力长途驾驶？

随着汽车行业的快速发展，新兴品牌纷纷崭露头角，智己汽车无疑是其中的佼佼者。近期，智己的表现尤为抢眼，特别是在9月下旬，全新智己LS6一经上市便斩获了超过2万的大订单，成为市场焦点。在国内车市中，智己不仅在与ModelY的竞争中占据优势，其端到端赋能的无图NOA技术也在全国范围内推广，进一步助力销量增长。这些都表明，智己正在通过快速的产品迭代能力，稳步提升市场竞争力。

如今，汽车逐渐演变为类似于智能手机的大型智能终端设备。年轻消费者期待车辆无论在软硬件、解耦能力、还是智能座舱与智能驾驶等方面，都能如同消费电子产品一样快速更新。在竞争日益激烈的市场环境下，如何抢占更多市场份额显得尤为重要。尽管纯电市场的增速已显放缓，增程技术却成为新的增长点，而智己显然已经抓住了这一趋势。在宁德时代最新发布会上，该公司正式推出钠锂超级增程电池，并透露智己将在明年推出两款搭载这种电池的增程车型，实现"充电一刻，畅行七日"的目标。

那么，骁遥超级增程电池究竟能为智己带来怎样的优势呢？让我们深入分析这款电池，对比现有主流增程车的局限性，以了解它将在多大程度上提升智己的增程车型。

首先，续航和充电速度得到了显著提升。这是首次在增程车型中，电池的纯电部分续航达到了400公里以上，并具备4C充电倍率。短短10分钟的充电时间，即可补充280公里的续航能力。这一速度已然超过市场上大部分600公里续航配置的纯电车型。传统上，增程车主常被调侃为要么在充电站，要么在去充电站的路上。而如今，智己的新技术使得单次充电便足以满足一周的通勤需求，短途跨城市自驾也不在话下。

其次，电池的耐低温性能也十分卓越。在-40摄氏度的极寒环境下，这款电池仍能放电；在-30摄氏度时，依然可以充电；即便在-20摄氏度的环境中，仍可为车辆提供强劲动力。这一特性得益于钠离子在低温环境下较低的粘性，能够减少电解液的阻力，从而提升电导率。宁德时代创新性地将锂电池与钠电池整合在同一电池包中，锂电池负责性能输出，而钠电池则在低温区间发挥优势。由于钠电池成本较低，企业可以根据需求灵活定制，兼顾成本与性能。

安全性能方面，骁遥超级增程电池也不容小觑。根据官方数据显示，其电芯单体缺陷率达到十亿分之一，并通过了400多项安全测试，包括极限枪击和极寒测试。此外，智己还拥有独特的五重安全防护措施，并保持着零自燃的记录，使得消费者可以无后顾之忧。

智己的增程技术与其他品牌有何不同呢？虽然上述特性是骁遥超级增程电池的共性，但是智己还拥有一些独特的技术优势。媒体曾采访过智己的高层，透露其增程产品将在明年发布，将采用上汽集团的E1平台。E1平台是上汽架构中定位最高端的平台之一，具备前双叉臂与后多连杆悬挂，并兼容空气弹簧和后轮转向等高端配置。

智己的数字底盘技术也是一大亮点。凭借灵蜥数字底盘和后轮转向技术，其增程车型将在驾驶体验上提供诸如蟹行模式、对角线平移等智能功能，这在行业内是少数企业才能实现的创新。而在智能驾驶方面，智己已经在全系列车辆中实现了全国无图NOA的支持，搭载激光雷达与OrinX芯片，使每一台智己车的驾驶体验都如丝般顺滑。

智己推出增程车型可谓顺应市场潮流。凭借对市场的精准把握和在智能化领域的领先优势，智己即将推出的两款超级增程产品，极有可能成为市场上的新爆款。随着智己在增程技术上的不断探索与创新，这一品牌显然在未来的汽车市场中将占据更重要的位置。